Какая же защита сэкономит вам больше?

Выбирая защиту картера, большинство смотрит только на ценник в магазине. Ошибка! Настоящая стоимость владения раскрывается через годы эксплуатации. Давайте посчитаем, почему композитная защита — не трата, а умная инвестиция, которая окупится уже через 2-3 года и сэкономит вам 50 000+ рублей за 5 лет.
Скрытые расходы на металлическую защиту: “Ржавый гвоздь в бюджете”:

  • Коррозия – главный враг: Почему даже оцинкованная сталь или анодированный алюминий в агрессивной среде (реагенты, грязь, соль, вода) неизбежно теряют вид и прочность за 3-5 лет. Фото примеров: вздувшаяся краска, ржавые потеки, сквозные дыры по креплениям.

  • Замена – неизбежное зло: Средняя стоимость новой стальной защиты – 15 000 – 25 000 руб. + работа по установке (3 000 – 5 000 руб.). Замена каждые 4 года = 45 000 – 75 000 руб. за 8 лет (уже две замены).

  • Борьба с ржавчиной – деньги на ветер: Ежегодная антикоррозийная обработка днища (включая саму защиту) – 5 000 – 8 000 руб./год. За 5 лет: 25 000 – 40 000 руб. И это лишь замедляет неизбежное.

  • Побочный ущерб: Коррозия крепежных болтов и точек кузова. Ремонт резьбы, замена болтов, борьба с прикипанием. Стоимость ремонта одной точки крепления – от 1 500 руб. Потенциальный риск коррозии кузова в местах контакта.

  • Вес = Деньги: Лишние 8-15 кг стали = +1-3% к расходу топлива. При пробеге 20 000 км/год и цене бензина 55 руб/л (расход 10л/100км) – доп. расход 1 100 – 3 300 руб./год. За 5 лет: 5 500 – 16 500 руб.

Композитная защита: Пожизненная экономия “под капотом”:

  • “Нержавеющий” актив: Абсолютная невосприимчивость к коррозии любого вида – ключевое УТП. Пожизненная гарантия от сквозной коррозии = НУЛЕВЫЕ затраты на замену самой защиты и борьбу с ржавчиной на ней.

  • Легкость = Экономия: Вес композитной защиты на 40-60% меньше аналога из стали. Те же расчеты по расходу: экономия 550 – 1 650 руб./год. За 5 лет: 2 750 – 8 250 руб. в кармане.

  • Сохраняем кузов: Отсутствие гальванической пары “металл защиты – кузов”, минимизация риска коррозии точек крепления. Экономия на потенциальном кузовном ремонте.

  • Ремонт vs Замена: Мелкие повреждения композита (сколы, царапины) часто можно отшлифовать или заламинировать (стоимость ремонта от 1 000 – 3 000 руб.), тогда как погнутый металл обычно требует замены.

  • Стоимость владения

    • Сравнение стоимости.
    Между тремя защитами.

    Стоит ли переплачивать при покупке? Это всегда хороший вопрос на повестке дня!

    • Антикор
    • Экономия топлива
    • Без ремонта креплений

  • Реальный кейс

    • Реальный кейс.
    Сталь против композита.

    Давайте рассмотрим реальную ситуацию. Сталь против композита на Mitsubishi Pajero Sport 2018.

    • Обработка
    • Ремонт
    • Топливо

  • Выводы

    • Выводы.
    Реальная экономия.

    Вы потратите меньше времени и нервов, а также сэкономите в будущем!

    • Экономия нервов
    • Экономия времени
    • Экономия средств

    Премиальные защиты картера.

    Спасите сердце вашего автомобиля уже сегодня, чтобы сэкономить завтра!

    Закажите защиту